新造船市场
9月份，国际新造船市场各船型价格数据详见下表。
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船型 |
大小 |
单位 |
价格（百万美元） |
船型 |
大小 |
单位 |
价格（百万美元） |
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油船 |
315000-320000 |
DWT |
85.50 |
集装箱船 |
18500-19000 |
TEU |
145.25 |
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油船 |
156000-158000 |
DWT |
55.50 |
集装箱船 |
16000-16500 |
TEU |
126.75 |
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油船 |
113000-115000 |
DWT |
45.50 |
集装箱船 |
13000-14000 |
TEU |
108.75 |
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油船 |
113000-115000 |
DWT |
47.50 |
集装箱船 |
10000 |
TEU |
92.75 |
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油船 |
73000-75000 |
DWT |
41.13 |
集装箱船 |
8500-9100 |
TEU |
82.75 |
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油船 |
47000-51000 |
DWT |
33.06 |
集装箱船 |
6600-6800 |
TEU |
60.50 |
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油船 |
37000 |
DWT |
30.19 |
集装箱船 |
4800 |
TEU |
43.50 |
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散货船 |
176000-180000 |
DWT |
41.88 |
集装箱船 |
3600-3800 |
TEU |
33.50 |
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散货船 |
100000-115000 |
DWT |
33.38 |
集装箱船 |
2600-2900 |
TEU |
28.00 |
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散货船 |
91000-93000 |
DWT |
31.00 |
集装箱船 |
2500 |
TEU |
28.50 |
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散货船 |
80000-82000 |
DWT |
24.38 |
集装箱船 |
1850-2100 |
TEU |
23.00 |
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散货船 |
75000-77000 |
DWT |
24.00 |
集装箱船 |
1650-1850 |
TEU |
22.50 |
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散货船 |
61000-63000 |
DWT |
22.25 |
集装箱船 |
1600 |
TEU |
20.08 |
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散货船 |
32000-35000 |
DWT |
19.50 |
集装箱船 |
1000-1100 |
TEU |
16.75 |
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散货船 |
25000-30000 |
DWT |
18.50 |
集装箱船 |
700-750 |
TEU |
12.30 |
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L.P.G |
78000-84000 |
m3 |
72.50 |
集装箱船 |
400 |
TEU |
8.84 |
|
L.P.G |
60000 |
m3 |
64.38 |
集装箱船 |
285-315 |
TEU |
7.69 |
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L.P.G |
35000 |
m3 |
48.38 |
L.N.G |
174000 |
m3 |
198.13 |
|
L.P.G |
22000-24000 |
m3 |
42.00 |
L.N.G |
160000 |
m3 |
194.13 |
据统计，全球新增各类造船订单仅20艘，共39.3万载重吨，环比上月分别下降-53.49%和-85.8%。新造船市场就目前水平的订单量，在可见的未来很难改善。另外值得注意的是本月各船型的订造价格延续了上月普遍下跌的走势，这样的趋势有可能在未来的一段时间内持续出现。
