新造船
滚装船造价稳中有涨
10月份，散货船油轮和集装箱船造价小幅下跌，滚装船造价稳中有涨，其他船型造价基本稳定。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万立方型LPG船16万立方型LNG船，13000TEU型集装箱船、2750TEU型集装箱船，当月平均订造价格分别为8568万美元、5760万美元、4703万美元、3195万美元、4248万美元、2340万美元、2205万美元、1845万美元、6930万美元、18000万美元、10440万美元、2691万美元。近期，国际散货船运输市场持续低迷，油轮运力过多对租金造成下行压力，集装箱低闲置率掩盖运力过剩问题，预计三大常规船型造价可能呈现稳中有跌态势。
10月份，国内新造船市场订单量大幅下降，新接订单共计21艘，环比减少63.79%.分船型统计，散货船、油轮、集装箱船、LNG、驳船、海监船、渔政船和生活平台订单数分别为6艘、6艘、2艘、1艘、2艘、1艘、1艘、2艘。其中，山海关船舶获灵便型散货船和自升式钻井平台订单6艘、2艘，外高桥造船获阿芙拉型油轮订单3艘；黄埔文冲获2700TEU型集装箱船和公务船订单2艘、2艘。当月，由于散货船市场低迷，希腊船东Cardiff Marine将外高桥造船订造的2艘208000载重吨散货船更改为2艘苏伊士型油轮。由于船厂在该船建造时的表现存在问题，英国公司Petrofac已经撤销了与振华重工股票签署的Petrofac JSD 6000型深水多用途铺管船建造合同。由于种种原因，澜玛资本将在夏船重工订造的45000立方米LNG船建造合同转移至招商局重工。
