国内新造船市场

　　3月份，新造船造价全线下跌，其中油轮造价下跌1.5%左右，散货船造价下跌2%左右，集装箱船、LNG船和LPG船下跌0.5%左右。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万M3型LPG船、16万M3型LNG船、13000TEU型集装箱船、2750TEU型集装箱船，本月平均订造价格分别为8314万美元、5513万美元、4521万美元、3134万美元、4073万美元、2324万美元、2149万美元、1800万美元、6874万美元、18169万美元、10373万美元、2646万美元。本月，订单撤销以及船厂破产屡见不鲜。新加坡船东Pioneer Marine近日撤销了在扬州国裕船舶建造的5艘38400DWT灵便型散货船订单，并推迟了另外2艘在建新船的交付期。面临破产重整甚至退市风险的舜天船舶走上了司法拍卖之路，将在淘宝网拍卖平台上拍卖全部资产，标的的评估及起拍价均为21.5亿元，这也是继明德重工之后，国内第二家“上网”拍卖的大型船企。

　　本月国内新造船市场订单量恢复显著，新接订单共计36艘，环比增加29艘，VLOC订单量毫无疑问成为新造船市场最大亮点。分船型统计，VLOC、化学品船、集装箱船和钻井平台订单数分别为30艘、2艘、1艘、3艘。淡水河谷30艘总价25.5亿美元的Valemax型矿砂船订单终于敲定，船东方为中国矿运、招商轮船及工银租赁，淡水河谷租用这批船舶运输铁矿石、锰矿，双方合作期限为20+5年，这批新船将由外高桥造船承建14艘、北船重工承建8艘、扬子江船业承建6艘和中海工业（江苏）承建2艘。目前，干散货船运费率出现前所未有的衰退，油轮运价高位回落，预计短期内散货船、油轮的订单量和造价可能进一步走低。