国内二手船市场

　　10月份，受国庆假期影响，国内二手船市场成交量大幅回落，二手船价格涨跌互现。上海船舶价格指数（SPI）本月平均值为773.20点，环比微涨0.13%。从中国船舶交易信息平台统计，国内二手船市场共计成交各类船舶206艘、28.01万DWT、交易金额2.84亿元人民币，环比上月分别减少32.46%、50.02%、71.11%，成交船舶平均船龄9.46年，环比减少4.95%。按船型统计：本月共成交干散（杂）货船155艘，油轮6艘，多用途船（含集散两用船）11艘，拖轮3艘，工程/工作船3艘，驳船14艘，化学品船1艘，其他船型13艘。

　　按交易金额统计，位列前三位的分别是：⑴广西贵港珠江船舶交易所有限公司   4966.2万元人民币；⑵南京市船舶交易经营管理服务有限公司4333.4万元人民币；⑶芜湖市长江船舶交易市场 3958.4万元人民币。按艘数统计，位列前三位的分别是：⑴盐城市中川船舶交易服务有限公司41艘；⑵广西贵港珠江船舶交易所有限公司32艘；⑶芜湖市长江船舶交易市场 22艘。

　　散货船价以涨为主，成交量减少

　　10月份，环渤海动力煤价格周周攀升（10月26日收于593元/吨），相比月初已上调32元/吨，相比年初上涨222元/吨，煤炭价格涨幅远超运输价格，下游用煤企业纷纷派船抢购，运价租金持续上涨，二手沿海散货船价格涨多跌少。据上海航交所统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT型散货船，本月平均估价分别为140.96万元人民币、685.92万元人民币，环比涨跌-2.82%、+8.20%；5年船龄的从事内河运输ZC船级的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT型散货船，本月平均估价分别为50.13万元人民币、96.07万元人民币、189.63万元人民币、277.36万元人民币，环比涨跌-3.05%、+1.14%、+1.18%、-0.84%。目前，煤炭供应量因“供给侧改革”显著缩减，北方港口船等货现象严重，船舶周转缓慢，煤炭、金属矿石和粮食运价普遍上扬，预计沿海散货船价格可能稳中有涨。内河运输需求基本稳定，受沿海运价上涨带动，内河散货运价小幅上涨，预计内河散货船价格将有上涨可能。本月，受国庆长假影响，内贸散货船成交量有所减少。从中国船舶交易信息平台统计，国内进场交易的二手散货船共成交155艘，22.40万载重吨，交易金额1.88亿元人民币，环比上月分别减少20.51%、25.36%、47.63%。其中，内河散货船成交150艘、18.82万DWT、成交金额1.39亿元人民币；沿海散货船成交5艘，3.58万DWT，成交金额4930万元人民币。

　　油轮船价上涨，成交萎缩

　　10月份，国际油价连续上涨，国内成品油价格顺势走高，汽、柴油价格于10月19日每吨分别上涨355元和340元，为年内第7次上调。国内成品油市场整体购销气氛转好，油轮运价稳中有涨，二手油轮船价上涨。据上海航交所统计，5年船龄的ZC船级的从事沿海运输1000DWT和从事内河运输500DWT型油轮，本月平均估价分别为200.70万元人民币、107.73万元人民币，环比上涨5.26%、6.49%。目前，石油输出国组织（OPEC）内部分歧严重，冻产协议发展曲折，加上今明两年美国原油产量的下降幅度将小于之前的预期，油价前景很难乐观。随着气温降低，国内工矿、基建等户外作业减少，终端用油需求减弱，下游用油企业多以消耗库存为主，贸易商多持观望心态，成品油运输需求短期可能有所减少，运价小幅下降，预计近期国内二手油轮价格有回调可能。本月，国内成交量大幅萎缩，从中国船舶交易信息平台统计，国内进场交易的二手油轮共成交6艘，9989DWT，交易金额2694万元人民币。其中，沿海油轮成交2艘，6501DWT，交易金额1808万元人民币；内河油轮成交4艘，3488DWT，交易金额886万元人民币。