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国内二手船市场月度报告(2016.08)
来源:航运在线 发布时间:2016-9-13   浏览:834

国内二手船市场

  8月份,国内二手船市场成交量萎缩,二手船价格振荡盘整。上海船舶价格指数(SPI)本月平均值为771.34点,环比微涨0.16%。从中国船舶交易信息平台统计,国内二手船市场共计成交各类船舶176艘、22.11万DWT、交易金额2.27亿元人民币,环比上月分别减少21.43%、21.29%、33.82%,成交船舶平均船龄9.794年,环比增加13.34%。按船型统计,本月共成交干散(杂)货船140艘,油轮3艘,集装箱船1艘,多用途船(含集散两用船)12艘,拖轮2艘,工程/工作船1艘,驳船6艘,客轮1艘,化学品船1艘,其他船型9艘。

  按交易金额统计,位列前三位的分别是:⑴广西贵港珠江船舶交易所有限公司6596.5万元人民币;⑵上海航运交易所5818万元人民币;⑶海南环岛船舶交易市场有限公司2400万元人民币。按艘数统计,位列前三位的分别是:⑴广西贵港珠江船舶交易所有限公司49艘;⑵芜湖市长江船舶交易市场29艘;⑶湖州船舶交易市场有限公司22艘。

  散货船价涨跌不一,成交量下滑

  8月份,沿海散货运价短期高位滞涨,带动沿海二手散货船价格小幅反弹;内河运输需求基本稳定,促使内河散货船价格稳中有涨。据上海航交所统计,5年船龄的从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT型散货船,本月平均估价分别为143.20万元人民币、595.99万元人民币,环比上涨0.71%、7.65%;5年船龄的从事内河运输ZC船级的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT型散货船,本月平均估价分别为50.30万元人民币、92.53万元人民币、193.02万元人民币、288.45万元人民币,环比涨跌+3.04%、-0.66%、+2.17%、-3.94%。近期,环渤海动力煤价格连续10周上涨,部分用煤企业进口煤炭增加;加上国内气温回落,用煤需求进入淡季,内贸运力过剩,船东降价揽货,沿海散货运价从短期高位持续下挫,预计沿海散货船价格有回调的可能。受房地产“金九银十”影响,内河建材运输需求或有增加,预计内河散货船价格稳中有涨。本月,由于沿海、内河散货运价高位滞涨,船东惜售,内贸散货船成交量萎缩。从中国船舶交易信息平台统计,国内进场交易的二手散货船共成交140艘,18.31万载重吨,交易金额1.70亿元人民币,环比上月分别增减-11.95%、-9.76%、+8.28%。其中,内河散货船成交134艘、12.62万DWT、成交金额1.06亿元人民币;沿海散货船成交6艘,5.69万DWT,成交金额6408万元人民币。

  油轮船价涨多跌少,成交稀少

  8月18日,国内汽、柴油每吨分别涨价175元和170元,这是下半年首次上涨,国内用油需求提升有限,运价变化不大,二手油轮船价涨跌不一。据上海航交所统计,5年船龄的ZC船级的从事沿海运输1000DWT和从事内河运输500DWT型油轮,本月平均估价分别为194.87万元人民币、98.30万元人民币,环比涨跌-2.22%、+3.84%。BIMCO指出,在亚洲的炼油厂和贸易商由于利润下降,已经降低了原油的进口量,成品油的产量也会相对减少。国内汽、柴油终端需求仍旧疲软,下游采购较为谨慎,成品油运输市场难有上涨行情,预计近期国内二手油轮价格维持振荡走势。国内成品油运输市场并未实施完整的市场竞争制度,二手油轮成交稀少。从中国船舶交易信息平台统计,国内进场交易的二手油轮共成交3艘,3750DWT,交易金额812万元人民币。其中,沿海油轮成交1艘,3038DWT,交易金额700万元人民币;内河油轮成交2艘,712DWT,交易金额112万元人民币。

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