本月国际二手船市场成交艘数以及总载重吨数较上月稍有下滑。据统计，7月份国际二手船市场共成交各类船舶135艘，共771.5万载重吨，环比上月分别下滑16.67%、23.78%。共涉及资金约28.2亿美元。上海航运交易在7月份发布的上海船舶价格指数（SPI）平均值为770.09点，环比上月下降1.52%。

　　据统计，本月国际二手散货船市场共成交散货船69艘，共424.4万载重吨，分别环比上月减少-19.77%和-18.65%。分船型统计，海岬型、卡尔萨姆型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船分别4艘、9艘、20艘、18艘和18艘。本月主要成交的船型依然为4万DWT以下小吨位灵便型船。

　　7月份，国际二手散货船市场各类船型价格本月涨跌不一。17万DWT海岬型船的价格涨幅在上个月非常迅猛，本月则出现了一些补偿性的下调；5.7万DWT超灵便型散货船本月出现了惊人涨幅。据统计，5年船龄的170000DWT海岬型、75000DWT巴拿马型、57000DWT大灵便型和35000DWT灵便型散货船，本月平均估价分别为2250万美元、1219万美元、882万美元、718万美元，环比分别涨跌-3.72%、+2.83%、+11.78%、+0.43%。之前的二手散货船领域出现了一系列的大跌以及反弹等现象，目前似乎进入了暂时的震荡调整阶段。7月份，上海航运交易所发布的国际散货船价指数平均值为307.20点，环比提高2.00%。

　　7月份，本月全球共成交油轮48艘，共325.8万载重吨，环比分别下降9.43%和26.53%。分船型统计，超大型、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和灵便型分别成交4艘、1艘、7艘、0艘和35艘。灵便型船交易依然占市场主导；巴拿马型船已连续3个月无人问津，从去年下半年以来，巴拿马型油轮的成交量一直处于低迷状态。

　　本月国际二手油轮价格延续并加剧了上个月的跌幅，除了巴拿马型油轮能够勉强与上月持平以外，其他船型都显现了加速下滑的倾向，特别是阿芙拉型船油轮跌幅异常明显。据统计，5年船龄的300000DWT超大型、158000DWT苏伊士型、105000DWT阿芙拉型、74000DWT巴拿马型和47000DWT成品油轮，本月平均估价分别为6539万美元、5407万美元、3237万美元、3353万美元和2447万美元；环比上月分别下滑-7.74%、-3.2%、-12.18%、+0.33%、-3.10%。7月份，上海航运交易所发布的国际油轮船价指数平均值为842.70点，环比下滑5.21%。

　　7月份，据克拉克森数据显示，5年船龄的箱位为4500TEU巴拿马型、2750TEU次巴拿马型和10年船龄的1700TEU灵便型集装箱船，本月平均估价分别为1150万美元、1150万美元和650万美元，基本上与上月持平。

　　7月份，国际二手集装箱成交量依然不温不火，较上月有所下降。据统计，本月全球二手集装箱船成交仅10艘，共3.7万TEU。巴拿马型、次巴拿马型、灵便型和支线型集装箱船分别成交4艘、2艘、0艘和4艘。

　　巴拿马运河扩建工程在上月竣工，扩建后的运河允许通过的集装箱船运力将从现有的4000-5000TEU上升到1.3万TEU，美洲航线单位成本将会明显下降。该工程会在一段时间以内对部分航线的运费产生较为深远的影响，不过对于巴拿马型的船舶价格来说，则需要等待一段时间观察。不过可以确定的是，以后的巴拿马型船会多出一个新的吨位规格，而旧吨位规格的巴拿马型船在短时间内也不会被完全淘汰，所以在以后的评述中出现的巴拿马型船的价格，有可能会在前面添加“新”和“老”以做区分。

　　7月份，国际新造船市场各船型价格数据详见下表。 

船型	大小	单位	价格（百万美元）
油船	315000-320000	DWT	86.80
油船	156000-158000	DWT	57.05
油船	113000-115000	DWT	47.05
油船	113000-115000	DWT	49.05
油船	73000-75000	DWT	42.00
油船	47000-51000	DWT	33.25
油船	37000	DWT	30.75
散货船	176000-180000	DWT	42.00
散货船	100000-115000	DWT	33.50
散货船	91000-93000	DWT	31.25
散货船	80000-82000	DWT	24.25
散货船	75000-77000	DWT	24.00
散货船	61000-63000	DWT	22.25
散货船	32000-35000	DWT	19.50
散货船	25000-30000	DWT	18.50
L.P.G	78000-84000	m3	72.50
L.P.G	60000	m3	64.50
L.P.G	35000	m3	48.50
L.P.G	22000-24000	m3	42.00

 

　　据统计，全球新增各类造船订单30艘，共318.5万载重吨，环比上月分别增减-41.18%和+50.35%。果然自上个月达到峰值后本月造船订单数有所下降，且都为大吨位船型。本月各船型的订造价格也环比上月普遍下跌，这样的趋势有可能在未来的一段时间内持续出现。

 

　　7月份国际上目前总共能够统计到的废钢船成交有42艘、共41.4万轻吨，环比分别下滑31.15%和46.63%；平均拆解船龄26.76年。巴基斯坦、孟加拉国、土耳其、印度次大陆以及中国船厂收购各类废钢船分别为1.9万轻吨、8.8万轻吨、4.9万轻吨、21.7万轻吨以及2.9万轻吨。

　　7月份，各船型在国际各个地区平均拆解价格见下表

　　国际拆船市场数据在收集过程中会有延迟效应，以上数据未能完全代表本月真实情况，仅供参考。

　　上海航运交易所