沿海货船  大型煤企调高煤价，下游需求有所反弹，沿海运输市场整体企稳回升。散货船买卖市场方面，求购询盘开始不断增多，其中中大型船求购数量增长幅度较快，另外本期散货船成交数量也出现上升，显示出市场信心不断恢复。1000至3000载重吨货船询盘询盘稀少，这类船舶通常船龄较大，船况也参差不齐，目前市场需求不大；5000至7000载重吨散货船有大量买家求购，2007年以后建造的5000左右载重吨货船受到市场欢迎，另外，近期有较多买家求购6500左右载重吨货船；10000至20000载重吨散货船有大量询盘，有买家希望通过拍卖市场寻找10000左右载重吨散货船，有浙江地区客户求购16000载重吨散货船，另有福建客户希望购买13000至19000载重吨散货船；20000载重吨以上船舶有一定量询盘，有买家求购35000至45000载重吨散货船，另有国外客户求购30000载重吨以上散货船，对航区没有限制。成交信息方面，一艘2008年建造的5000载重吨散货船以拍卖形式成交，成交价格达到了810万；1985年建造的25725载重吨散货船“中昌58”，在浙江船舶交易市场通过公开拍卖的形式成交，起拍价900万，最后成交价格达到了1250万。
    5000吨级5年船龄二手干散货船指数为745.20点，较上期上涨8.42点，涨幅1.14%，求购买家众多，但市场供给稀少；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为810.60点，较上期上涨6.70点，涨幅0.83%，运价上扬，拉动船价；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为826.09点，较上期上涨4.38点，涨幅0.53%，询盘不断增加，市场趋热。
内河货船  500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为376.85点，较上期上涨6.28点，涨幅1.69%。本期，沿海干散货运价上涨一定程度影响
了内河航运市场，矿石以及建材等货盘成交有所回升，船舶交易量走势平稳，内河船舶价格继续上涨。
沿海油船  油运市场低迷行情已经持续很长时间，近期成品油价仍在不断下跌，终端需求不断下滑，短时间内恐将持续清淡局面。油船买卖市场方面，询盘不断减少，小吨位油船偶有成交，大吨位油船几乎无人问津。具体船型上，1000载重吨及以下油船询盘稀少，市场上也只有零星成交；1000至3000载重吨左右油船有部分询盘，有客户求购2005年至2009年建造的1000至3000载重吨重油船，要求最好是双壳；4000至5000左右载重吨油船几乎没有询盘，该类船市场受到运力过剩影响较为严重；6000至8000载重吨成品油船有少量询盘，有客户求购6600左右载重吨一级油船，要求2005年以后建造，预算价格1900至2000万。成交信息方面，一艘2009年建造的960左右载重吨三级油船成交，买卖双方未透露真实价格。
    1000吨级3年船龄二手成品油船指数为963.64点，较上期下跌7.97点，跌幅0.82%，询盘低迷，船价下滑；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为946.41点，较上期下跌3.24点，跌幅0.34%，求购稀少，市场表现冷清；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为952.02点，较上期下跌4.53点，跌幅0.47%，油运市场运力过剩，观望气氛浓重。
其他船舶  本期集装箱船及多用途船市场的询盘不多。有国内买家求购700箱左右集装箱船。
    工程船舶方面，有客户求购500总吨以下带跳板的甲板驳船，要求建造时间在2000年以后。另有客户求购1000方左右耙吸挖泥船，但该类船市场上非常稀少。
    客船市场方面，福建买家求购50客位左右的客船，包括普通客船或者高速客船都可以考虑。
    拖轮市场方面，本期求购较多。有东南亚客户求购4000至4800马力全回转拖轮，要求2005年后建造。另有客户求购3600马力左右全回转拖轮。
    国内钢材价格有所回升，但由于目前铁矿石价格低廉，许多钢厂直接采购铁矿石取代废钢，因此废钢需求仍显低迷，短时间内难有起色。

来源：航运信息网