二手船成交疲软

    8月份，国际二手船市场成交疲软，散货船价下跌，油轮船价上涨。据统计，国际二手船市场共成交各类船舶90艘，416.46万载重吨，平均船龄9.68年，环比上月分别减少34.31%、59.38%、5.21%。

    其中，散货船市场价量齐跌。8月份，上海航运交易所发布的国际散货船价指数平均值为655.82点，环比下跌5.47%。国际散货船成交量下滑，据统计，散货船成交29艘，同比减少39.58%。

    油轮市场量跌价涨。8月份，上海航运交易所发布的国际油轮船价指数平均值为840.35点，环比上涨0.62%。国际油轮成交疲软，据统计，本月全球共成交油轮18艘，环比上月减少63.27%。分船型统计，VLCC、苏伊士型、阿芙拉型和成品油轮分别成交1艘、2艘、4艘和11艘。

    集装箱船船价平稳。据统计，5年船龄的箱位为4500TEU巴拿马型、2750TEU次巴拿马型和1700TEU灵便型集装箱船，本月平均估价分别为1800万美元、1630万美元和1240万美元，与上月持平。二手集装箱成交平稳。据统计，全球二手集装箱船成交26艘，环比增加8.33%。其中，超巴拿马型、巴拿马型、次巴拿马型、灵便型和大支线型集装箱船分别成交1艘、5艘、2艘、17艘和1艘。

    新造船市场订单回落

    8月份，新造船价格普跌1%左右。据统计，32万DWTVLCC油轮、15.8万DWT苏伊士型油轮、11.5万DWT阿芙拉型油轮、7.5万DWT巴拿马型油轮、5.1万DWT型成品油轮、18万DWT海岬型散货船、11.5万DWT海岬型散货船、9.3万DWT超巴拿马型散货船、8.2万DWT卡尔萨姆型散货船、7.7万DWT巴拿马型散货船、6.3万DWT大灵便型散货船、3.5万DWT小灵便型散货船、3万DWT小灵便型散货船、6800TEU超巴拿马型集装箱船、4800TEU超巴拿马型集装箱船、3600TEU巴拿马型集装箱船、2900TEU次巴拿马型集装箱船、1600TEU灵便型集装箱船、1100TEU灵便型集装箱船、750TEU大支线型集装箱船、400TEU支线型集装箱船、8.4万立方米型LPG、6万立方米型LPG、3.5万立方型LPG、2.4万立方米型LPG、16万立方米型LNG、14.7万立方米型LNG，8月份平均订造价格分别为9810万美元、6500万美元、5370万美元、4550万美元、3700万美元、5550万美元、4200万美元、3800万美元、3050万美元、2975万美元、2800万美元、2350万美元、2175万美元、6775万美元、5350万美元、4150万美元、3200万美元、2438万美元、1950万美元、1432万美元、1029万美元、7945万美元、6700万美元、5100万美元、4400万美元、20000万美元和18600万美元。

    8月份，新造船下单量小幅回落，全球新增各类造船订单共计184艘，环比上月减少23.33%。

    废钢船成交平稳

    8月份，国际废钢船市场拆船价格涨多跌少。据统计，15000-25000轻吨原油轮，6000-10000轻吨成品油轮，7000-12000轻吨散货船，上述船型平均拆船估价分别为488.80美元/轻吨、488.70美元/轻吨、478.04元/轻吨，环比涨跌-0.20%、+0.31%、+0.75%。

    8月份，废钢船市场成交平稳。据统计，废钢船共计成交85艘、325.61万载重吨，环比增加0%、0.21%；平均拆解船龄28.81年，环比减少0.02%。

    8月份，全球共拆解废钢船310万载重吨，环比增加34.78%。其中，拆解油轮60万载重吨，拆解1万载重吨及以上的散货船190万载重吨；中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦分别拆解70万载重吨、20万载重吨、50万载重吨、100万载重吨。