国内二手船市场

　　4月份，二手船价格震荡下跌，总成交艘数与总成交金额大幅回落。上海船舶价格指数（SPI）本月平均值为801.00点，环比下跌1.92%。从中国船舶交易信息平台统计，本月国内二手船市场共计成交各类船舶271艘、35.02万DWT、交易金额3.02亿元人民币，环比上月分别减少27.54%、28.37%、35.61%，成交船舶平均船龄9.94年，环比增加12.79%。按船型统计，本月共成交干散（杂）货船193艘，多用途船（含集散两用船）14艘，工程/工作船6艘，油轮2艘，拖轮7艘，集装箱船11艘,驳船14艘，废钢船1艘，客轮2艘，其他船型21艘。

　　按交易金额统计，位列前三位的分别是：⑴芜湖市长江船舶交易市场6730.8万元人民币；⑵广西贵港珠江船舶交易所有限公司5999.02万元人民币；⑶上海航运交易所3915.3万元人民币。按艘数统计，位列前三位的分别是：⑴淮安市京杭运河船舶管理有限公司52艘；⑵广西贵港珠江船舶交易所有限公司48艘；⑶湖州船舶交易市场有限公司46艘。

　　散货船价以跌为主，成交减少

　　4月份，国内气温适宜，雨水较多，用电需求持续低迷，火电用煤需求进入淡季，沿海煤炭运输市场供大于求，运价振荡下跌。本月沿海运价指数（CBFI）平均值为782.44点，环比下跌1.08%，二手船价格跌多涨少。据上海航交所统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT型散货船，本月平均估价分别为152.26万元人民币、638.60万元人民币，环比涨跌+1.17%、-2.77%；5年船龄的从事内河运输ZC船级的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT型散货船，本月平均估价分别为49.74万元人民币、92.31万元人民币、187.52万元人民币、286.79万元人民币，环比涨跌-3.79%、+1.11%、-4.12%、+2.51%。本月，沿海散货船价指数（CBPI）平均值为938.49点，内河散货船价指数（IBPI）平均值为875.65点，环比上月涨跌-0.14%、-1.17%。目前，国内经济下行压力较大，工业用电需求难以突破，火电用煤日耗量低位运行；钢厂盈利性有所改善，高位的铁矿石价格及较高的库存水平使得采购趋于谨慎；便宜的进口粮食使得南北粮食无价差，北方港口粮食贸易基本停滞；沿海运输需求总体低迷，沿海散货运价处于低位盘整走势，预计散货船价格短期内或将延续低位震荡态势。

　　本月国内散货运输市场持续疲软，运价低位震荡，市场前景看淡，二手船买卖成交疲软。从中国船舶交易信息平台统计，国内进场交易的二手散货船共成交193艘，24.95万载重吨，交易金额2.08亿元人民币，环比上月分别减少35.23%、39.18%、40.40%；成交船舶平均吨位为1292DWT，环比减少6.14%；平均船龄为8.74年，环比增加3.57%。按航区统计，内河散货船成交186艘、21.70万DWT、成交金额1.70亿元人民币，环比分别减少35.64%、41.78%、48.01%；沿海散货船成交7艘，3.25万DWT，成交金额3833万元人民币，环比分别增减-2.22%、-13.33%、+54.18%。国内散货运输低迷，船东意向出售船舶，但市场买家询盘寥寥。近期，5000DWT、11000DWT、22000DWT、36000DWT的沿海散货船挂牌出售有所增加。求购方面，12年船龄以内35000DWT（带吊、日韩建造）、47000DWT（日韩建造）的散货船且有求购需求。

　　油轮船价下跌，成交稀少

　　国际油价维持震荡走势，国内炼油厂鲜有停产检修情况，成品油供应充足；用油单位库存高企，市场需求提升困难，运价震荡下滑，二手油轮船价继续下跌。据上海航交所统计，5年船龄的ZC船级的从事沿海运输1000DWT和从事内河运输500DWT型油轮，本月平均估价分别为226.08万元人民币、99.25万元人民币。本月，沿海油轮船价指数（CTI）平均值为837.32点，内河油轮船价指数（ITI）平均值954.32点，环比上月分别下跌3.45%、0.38%。受经济低迷制约，工矿、基建等用油企业开工有限，成品油需求清淡，贸易商操作谨慎，预计近期国内二手油轮价格维持弱势盘整态势。

　　国内成品油运输需求疲弱，船价连续小幅下滑，买家观望情绪浓厚，二手油轮成交稀少。从中国船舶交易信息平台统计，国内进场交易的二手油轮共成交2艘，1600DWT，交易金额76万元人民币。国内成品油运输市场难以改善，二手油轮买家购船意愿不强。近期，3000DWT、5000DWT、12800 DWT左右的沿海油轮挂牌出售增加；求购方面，15年船龄以内3000DWT、7500DWT的沿海油轮（日韩建造且价格便宜）有购买需求。