国内二手船市场
1月份，国内二手船价格低位盘整，总成交艘数与总成交金额大幅萎缩，平均船龄有所降低。上海船舶价格指数（SPI）本月平均值为807.88点，环比下跌0.40%。从中国船舶交易信息平台统计，本月国内二手船市场共计成交各类船舶254艘、41.67万DWT、交易金额3.73亿元人民币，环比上月分别增减-5.39%、+8.21%、-18.74%，成交船舶平均船龄9.61年，环比减少4.13%。按船型统计，本月共成交干散（杂）货船171艘，多用途船（含集散两用船）20艘，油轮6艘，工程（含工作船）8艘, 拖轮7艘，驳船5艘，滚装船2艘，客轮2艘，化学品船1艘，废钢船1艘，其他船型31艘。
按交易金额统计，位列前三位的分别是：⑴台州市船舶交易中心有限公司4900万元人民币；⑵广西贵港珠江船舶交易所有限公司4854.8万元人民币；⑶南京市船舶交易经营管理服务有限公司4771万元人民币。按艘数统计，位列前三位的分别是：⑴广西贵港珠江船舶交易所有限公司54艘；⑵盐城市中川船舶交易服务有限公司33艘；⑶芜湖市长江船舶交易市场24艘。
散货船价低位盘整，成交减少
1月份，煤炭、矿石、钢材和粮食等沿海散货运输需求不振，船多货少运价持续走低，沿海运价指数（CBFI）平均值为858.49点，环比下跌0.06%。煤炭企业停产、限产增多，资源紧张导致市场传闻煤价涨价预期增大，下游用煤企业采购规模有所增加，运价跌幅有所趋缓，本月国内二手沿海散货船价格涨多跌少，内河散货船价格则弱势盘整。据上海航交所统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT型散货船，本月平均估价分别为131.27万元人民币、672.25万元人民币，环比涨跌+3.31%、-1.12%；5年船龄的从事内河运输ZC船级的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT型散货船，本月平均估价分别为49.50万元人民币、92.60万元人民币、186.10万元人民币、294.13万元人民币，环比涨跌+0.55%、-5.15%、-2.28%、+7.20%。本月，沿海散货船价指数（CBPI）平均值为867.08点，内河散货船价指数（IBPI）平均值为879.28点，环比上月涨跌+1.63%、-0.06%。今年以来，国际干散货运输市场哀鸿遍野，运费跌至低谷，BDI运价指数无一日上涨，22个交易日中有20个创新低，内外贸兼营船舶大量回流至内贸运输市场，抢食内贸运输货盘，使得本已低迷的内贸运输雪上加霜。春节临近，煤企、钢企纷纷减产，下游用煤、用钢需求急剧下降，粮食贸易也基本停滞，内贸散货运输需求萎靡，预计近期国内散货船价格将延续低位盘整态势。
1月份，随着沿海散货运价冲高回落，买家购船意愿不强，散货船成交量继续萎缩，但成交船舶平均吨位有所增大。从中国船舶交易信息平台统计，国内进场交易的二手散货船共成交171艘，34.04万载重吨，交易金额2.56亿元人民币，环比上月分别增减-9.04%、+17.34%、+0.79%。成交船舶平均吨位为1991 DWT，环比增加29.01%；平均船龄为8.54年，环比减少18.97%。其中30000-40000 DWT的散货船成交1艘，10000-20000 DWT的散货船成交8艘，5000-10000 DWT的散货船成交7艘，2000-5000 DWT的散货船成交17艘，1000-2000 DWT的散货船成交39艘，其余成交的散货船均为1000 DWT及以下。按航区统计，内河散货船成交161艘、24.99万DWT、成交金额1.90亿元人民币，环比分别增减-8.00%、+33.21%、+21.79%；沿海散货船成交10艘，9.05万DWT，成交金额0.60亿元人民币，环比分别减少23.08%、11.62%、38.78%。近期，10000DWT、15000DWT、50000DWT的近海散货船挂牌出售有所增加。求购方面，十五年船龄以内，6000-8000DWT（吃水7米以下）、30000DWT的内贸散货船有求购需求。
油轮船价涨跌不一，成交萎缩
1月份，国际油价持续探底后徘徊在30美元/桶左右，未来可能还有新低，国内成品油调价窗口暂时关闭，油轮运价基本稳定，二手油轮船价涨跌不一。据上海航交所统计，5年船龄的ZC船级的从事沿海运输1000DWT和从事内河运输500DWT型油轮，本月平均估价分别为236.42万元人民币、101.77万元人民币。本月，沿海油轮船价指数（CTI）平均值为875.64点，内河油轮船价指数（ITI）平均值978.58点，环比上月分别涨跌-2.20%、+2.56%。近期，国内经济下行压力较大，调整结构、压缩产能的基调仍未改变，汽柴油需求量缺少增长点，加上目前正值用油淡季，成品油贸易商销售清淡，预计近期国内二手油轮价格继续弱势震荡盘整。
1月份，国内成品油运输市场相对低迷，贸易商看跌后市，汽柴油终端需求维持淡稳态势，二手油轮总成交量大幅萎缩。从中国船舶交易信息平台统计，国内进场交易的二手油轮共成交6艘，0.55万DWT，交易金额0.07亿元人民币，平均吨位为915 DWT，平均船龄为9.478年。其中，沿海油轮成交1艘、820DWT，交易金额140万元人民币；内河油轮成交5艘、4667DWT，交易金额580万元人民币。近期，4000DWT、6000DWT、13500DWT左右的沿海油轮挂牌出售增加；求购方面，10年船龄以内1000-3000DWT沿海加油船、5000DWT（日本或韩国建造）沿海油轮，8年船龄以内700DWT（吃水3米以下）内河油船有购买需求。
