二手船市场

　　本月国际二手船市场量价齐跌，前景并不明朗。据统计，2月份国际二手船市场共成交各类船舶94艘，共588.04万载重吨，平均船龄11.43年，环比上月分别增减-12.15%、-20.99%和+8.34%。

　　散货船

　　据统计，本月国际二手散货船市场共成交散货船51艘，环比上月下滑5.56%；共407.1万载重吨，环比上月骤降21.07%。分船型统计，海岬型、卡尔萨姆型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船分别成交12艘、2艘、9艘、14艘和14艘。本月主要成交的船型为6万DWT以下小吨位灵便型船，需要注意的是大吨位海岬型船的数量较上月没有减少太多，市场的青睐度正逐渐向大吨位船型靠拢。

　　2月份，国际二手散货船市场各类船型价格持续下降，此趋势从去年第四季度显现，特别是5.7万DWT超灵便型船的价格状态每况愈下，从某种程度上证明了市场对大船型偏好的趋势。据统计，5年船龄的170000DWT海岬型、75000DWT巴拿马型、57000DWT大灵便型和35000DWT灵便型散货船，本月平均估价分别为2726万美元、1284万美元、940万美元、838万美元，环比分别下滑1.51%、5.61%、14.95%、9.01%。需要注意的是接着3.5万吨灵便型散货船在上月跌破1000万美元大关后，本月5.7万吨超灵便型船也相继失守。2月份，上海航运交易所发布的国际散货船价指数平均值为346.57点，环比下跌7.24%。从整体上看，国际散货二手船价格很少出现连续的大幅下跌，介于目前市场上成交量和需求依然相对稳定，所以有可能在接下来的一段时间内散货二手船价格的跌幅会减缓，甚至是回升。

　　油轮

　　2月份，本月全球共成交油轮28艘，共135.4万载重吨，环比分别下降17.65%和33.46%。分船型统计，超大型、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和灵便型分别成交0艘、0艘、6艘、3艘和19艘。灵便型船交易依然占市场主导，一般来说油轮各船型总成交量的变化也是主要取决于小型吨位船舶成交量的变化。

　　虽然成交量略有下降，但相对于低迷的散货船版块，国际二手油轮市场各类船型的价格在本月非常坚挺。据统计，5年船龄的300000DWT超大型、158000DWT苏伊士型、105000DWT阿芙拉型、74000DWT巴拿马型和47000DWT成品油轮，本月平均估价分别为8000万美元、6267万美元、4295万美元、3370万美元和2726万美元；环比上月分别涨跌+1.94%、+2.66%、-0.4%、-1.9%、+2.78%。2月份，上海航运交易所发布的国际油轮船价指数平均值为978.97点，环比上浮1.75 %。

　　集装箱船

　　2月份，据克拉克森数据显示，5年船龄的箱位为4500TEU巴拿马型、2750TEU次巴拿马型和10年船龄的1700TEU灵便型集装箱船，本月平均估价分别为1400万美元、1400万美元和750万美元。

　　2月份，国际二手集装箱成交量较上月稍有回升，从去年开始国际二手集装箱船的成交量就一直维持在不温不火的状态。据统计，本月全球二手集装箱船成交仅10艘，共1.98万TEU，环比分别提高25%和88.02%。需要注意的是环比比例数字比较大的原因是上月的基数太小。巴拿马型、次巴拿马型、灵便型和支线型集装箱船分别成交1艘、4艘、2艘和3艘。