拆船情况：
散货船：
M/V "BLUE ETERNITY" - 轻吨7,440/载重45,741 吨, 1994年日本 Hashihama造, 作价300美金每轻吨孟加拉国拆船
M/V "VIJITRA NAREE" - 轻吨6,598/载重28,646 吨, 1997年日本Naikai造,作价295美金每轻吨印度拆船
M/V "AMIR H" - 轻吨5,903/载重27,652 吨, 1986年日本Mitsubishi造,作价288美金每轻吨巴基斯坦拆船
M/V "ANETTE" - 轻吨9,410/载重25,568 吨, 2003年扬子江造，作价290美金每轻吨科伦坡拆船
集装箱船：
C/V "APL AGATE" - 轻吨22,965/载重63,693 吨, 1997年韩国Samsung造,作价275美金每轻吨拆船
C/V "KATHARINA S" - 轻吨15,041/载重42,211 吨, 2001年波兰 Szczecinska Porta造,作价288美金每轻吨新加坡拆船
C/V "HAMMONIA INTERNUM" - 轻吨12,120/载重34,705 吨, 1997年韩国 Hyundai造,作价288美金每轻吨新加坡拆船
C/V "JUMME TRADER" 轻吨10,500/载重33,987 吨, 1998年德国Volkswerft Stralsund造,作价290美金每轻吨印度拆船
