国内拆船市场

　　8月份，国内废钢市场稳步上行，本月国内钢企收购重废平均价格为1604元人民币/吨，环比上涨5.68%。废钢价格上涨的主要原因在于：一是钢企因前期钢材价格上涨盈利颇丰，生产积极性增加带动废钢需求旺盛；二是江浙地区钢企受G20峰会影响而限产停产，部分企业提前采购废钢补充库存，对废钢价格形成一定支撑。废钢价格的上涨带来拆船价格的持续反弹。据统计，15000-25000轻吨原油轮，6000-10000轻吨成品油轮，7000-12000轻吨散货船，上述船型本月平均拆船估价分别为170.82美元/轻吨、166.72美元/轻吨、163.30美元/轻吨，环比上涨6.26%、7.91%、8.11%。目前，钢企对废钢采购价格根据自身库存而定，采购数量变动不大，质量趋于严格，预计国内废钢船价格9月份将盘整运行。

　　南亚次大陆相比国内拆船价格高出100多美元/轻吨，即使国外拆船厂环保有瑕疵，船东还是毫不犹豫选择在国外拆船。本月，国内拆船厂在国际市场上收购废钢船几乎停顿，仅成交废钢船2艘，4.84万DWT，全部为享受拆船补贴的中国籍船舶。今年国内废钢船累计拆解300万DWT，本月拆解30万DWT，拆船量继续下降。目前，国内废钢船贸易商对“金九银十”虽有期盼但不强烈，对废钢的操作态度是“有利润就出货”。

　　上海航运交易所