拆船情况：
散货船
M/V "ANANGEL ETERNITY" - 轻吨21,550/载重171,176 吨, 1999年韩国 Hyundai造,作价305美金每轻吨孟加拉国拆船
M/V "IRON BARON" - 吨20,851/载重169,981吨, 1999 年韩国Daewoo造,作价320美金每轻吨孟加拉国拆船
M/V "CHINA STEEL EXPRESS" - 轻吨22,746/载重154,556 吨, 1997年台湾 CSBC造,作价 Demo296美金每轻吨台湾拆船
M/V "GS ANGEL" - 轻吨16,477/载重122,259 吨, 1995年韩国Daewoo造,作价320美金每轻吨巴基斯坦拆船
M/V "CONFIDENCE OCEAN" - 轻吨7,197/载重48,256吨, 1996年日本 Oshima造,作价286美金每轻吨孟加拉国拆船
M/V "ROMANOS" - 轻吨43,189 吨, 1995年韩国Hyundai造, 作价280美金每轻吨孟加拉国拆船
M/V "SILVER STAR"- 轻吨8,013/载重33,009 吨, 1983年日本 Minaminippon造,作价251美金每轻吨孟加拉国拆船
M/V "OCEAN HOPE" - 轻吨 8,005/载重29,513 吨, 1996年大连船厂造，作价293美金每轻吨拆船
M/V "RUI FU" - 轻吨6,439/载重25,759 吨, 1985年日本 Imabari造,作价265美金每轻吨孟加拉国拆船
M/V "THARINEE NAREE" -轻吨5,008/载重23,724 吨, 1994 年日本Kanasashi造,作价279.5美金孟加拉国拆船
集装箱船
C/V "HANJIN MUNDRA" - 轻吨18,963/载重63,533 吨, 1997 韩国Hyundai造,作价320美金每轻吨拆船
C/V "HANSA CONSTITUTION" - 轻吨11,355/载重34,954 吨, 1997年德国Bremer Vulkan造,作价310美金每轻吨拆船
C/V "GLORY" - 轻吨10,485/载重30,300 吨, 1996年波兰Gdynia Stocznia造,作价300美金每轻吨拆船
C/V "MSC LIESELOTTE" - 轻吨10,487/载重21,370 吨, 1983年德国Warnowwerft Warnemuende造,作价307美金每轻吨印度拆船
C/V "ACAPULCO" - 轻吨5,652/载重14,148 吨, 1996年波兰Szczecinska Stocznia造,作价290美金每轻吨拆船
