国内拆船市场

　　国内当前钢铁生产平均利润已上升至600元人民币/吨左右，为最近两年来最高水平，钢厂开工面积越来越多，钢材销售情况良性发展。受到利好支撑影响，废钢需求量有所上升，废钢市场心态基本是看涨，操作积极性较强，虽然还是快进快出为主，不过有部分商家留有少量库存，等待更高的价格。本月国内重废平均收购价格为1223元人民币/吨，环比大涨24.91%，废钢船收购价格继续上涨。据统计，15000-25000轻吨原油轮，6000-10000轻吨成品油轮，7000-12000轻吨散货船，上述船型本月平均拆船估价分别为156.5美元/轻吨、150.9美元/轻吨、148.6美元/轻吨，环比上涨9.09%、7.94%、14.16%。鉴于钢材价格和利润率的反弹，去年关闭的5000万-6000万吨产能中，现已恢复生产的超过4000万吨，产能消减被抛脑后，日均产量逼近231万吨的记录，4月份钢价暴涨行情很难在5月份持续，预计近期国内废钢市场将作调整。

　　南亚次大陆拆船价格显著上涨，平均拆船价格超过国内140美元/轻吨，船东为减少损失，尽可能在国外拆船。本月国内拆船厂在国际市场上收购废钢船3艘，13.41万DWT，成交量大幅萎缩。本月国内拆船厂共拆解各类废钢船共计20万DWT，比上月减少30万DWT。今年以来，全球散货船拆解量持续增加，目前已经拆解1770万DWT，比去年同期增加310万DWT；油轮拆解80万DWT，比去年同期减少50万DWT，可见油轮运输市场盈利能力良好。国内废钢市场本土资源和进口资源不是太大，流通性一般，操作积极性不强，废钢船成交量不会显著增加。

　　上海航运交易所