国内拆船市场

　　12月份，中国作为铁矿石最大的消费国，随着钢企不断兼并重组，减产预期不断升温，废钢市场需求前景看空，市场成交疲软，废钢价格承压低位下挫，国内平均重废收购价格为1040元人民币/吨，环比下跌17.20%，国内废钢船收购价格持续下滑。据统计，15000-25000轻吨原油轮，6000-10000轻吨成品油轮，7000-12000轻吨散货船，上述船型本月平均拆船估价分别为150.8美元/轻吨、148.83美元/轻吨、136.47美元/轻吨，环比下跌3.89%、3.67%、4.10%。据统计，2015年，国际干散货船市场普遍萧条，海岬型和巴拿马型散货船平均报废船龄从去年的25年降至21年；集装箱船市场需求相对稳定，拆船活动大幅放缓，集装箱船报废平均船龄从去年的22年增至23年。年底国内钢企面临的形式不容乐观，企业贷款还本付息压力较大，钢材贸易商心态悲观，预期继续看空，操作较为谨慎，预计废钢船收购价格延续弱势盘整态势。

　　12月份，钢材需求处于淡季，加之钢企亏损面持续扩大抑制钢企产能投放，预计粗钢产量将继续下降，废钢采购意愿不强。国内拆船厂在国际市场上收购废钢船1艘，2.36万载重吨。本月国内拆船厂共拆解各类废钢船共计40万载重吨，拆船量低位运行。近期，基建、房地产、新能源汽车、环保等行业刺激性政策频繁出台，预计能部分缓解钢材供需矛盾，但行业盈利难有改善，废钢船市场观望情绪依然浓郁，操作上秉持快进快出原则，规避风险。