拆船情况：
散货船：
M/V "CHOULEX" – 轻吨 18,173 – 载重150,961 吨, 1996年韩国Daewoo造, 作价329.5美金每轻吨孟加拉国或者印度拆船(说明：包括500-600吨剩油)
M/V "PANAMAX BLESSING" – 轻吨 12,172 – 载重69,997 吨, 1996年中国沪东造,
M/V "PANAMAX APPLAUSE" – 轻吨 9,373 – 载重69,123 吨, 1997年日本Imabari造，
作价320美金每轻吨打包巴基斯坦拆船
M/V "YUAN FENG HAI" – 轻吨 13,973 – 载重60,678 吨, 1983年日本 Hitachi造, 作价307美金每轻吨孟加拉国拆船
集装箱船：
M/V "PUSAN" – 轻吨 18,851 – 载重62,057 吨, 1997年韩国Hyundai造, 4545 箱,
作价315美金每轻吨新加坡现状交船
M/V "MSC CHALLENGER" – 轻吨 14,966 – 载重37,915 吨, 1986年日本Tsuneishi造, 2633 箱, 作价336美金每轻吨孟加拉国拆船
油船:
M/T "MULTI DELTA" – 轻吨 6,217 – 载重17,485 吨, 1989年前南斯拉夫Uljanik Brodogradiliste造, 作价300美金每轻吨孟加拉国拆船
