拆船情况：
散货船
M/V "QUORN"– 轻吨22,230 / 载重179,869吨,1996年日本Sasebo造，作价246美金-247美金每轻吨孟加拉国拆船
M/V "SUNNY VOYAGER" – 轻吨18,884 / 载重152,025吨, 1994年日台湾CSBC造，作价246美金孟加拉国拆船
M/V "HUITAI" – 轻吨18,232/ 载重149,228吨, 1996年韩国Hyundai造，作价237美金每轻吨孟加拉国拆船
M/V "KYTHNOS WARRIOR" – 轻吨9,617/ 载重72,072吨, 1996年日本Hitachi造，作价230美金印度拆船
M/V "VARVA" – 轻吨9,917/ 载重71,862吨,1994年日本Shin Kurushima造，作价225美金印度拆船
M/V "THE OPENER" – 轻吨12,150/ 载重70,029吨,1994年中国沪东造，作价238美金印度拆船
M/V "BALBOA PEARL" – 轻吨10,888/ 载重41,728吨,1986年韩国Hyundai造，作价228美金印度拆船
M/V "FLORA" – 轻吨5,618/ 载重26,587吨,1985年日本Kanasashi造，作价230美金印度拆船
M/V "HAJ WALID" – 轻吨5,358/ 载重23,418吨,1985年日本Uwajima造，作价222美金印度拆船
集装箱船
C/V "HH EMILIA"– 轻吨20,711/ 载重67,713吨,1991年韩国Samsung造，作价248美金每轻吨印度拆船
C/V "FORTUNE NAVIGATOR"– 轻吨4,246/ 载重8,515吨,1998年日本Murakami造，作价245美金每轻吨印度拆船
客滚船
M/T "PETRA"– 轻吨10,631/ 载重10,631吨,1995年日本Mitsubishi造，作价250美金每轻吨孟加拉国拆船
油轮
M/T "MARTHA PETROL"– 轻吨8,074/ 载重41,570吨,1989年日本Koyo造，作价250美金每轻吨孟加拉国拆船
